Die Sarolea 47 AS
Die Maschinennummern für dieses Baujahr sind 57181 bis 58539. Es wurden also 1359 Stück davon gebaut
Die hier gezeigten Bilder stammen von zwei verschiedenen Motorräderm aus dem Jahr 1947.
Antrieb[]
Bei dem Antrieb diese Motorrades sind Motor und Getriebe voneinander getrennt gebaute Einheiten. Sie werden durch den Primärantrieb verbunden.
Motor[]
- Arbeitsweise: Viertakt
- Anzahl der Zylinder: 1
- Bohrung: 75 mm
- Hub: 79 mm
- Hubraum: 350 ccm
- Ventiltrieb: SV
- Leistung: xxxxxx kW bei x000/min
- Verdichtung: xxx:1
- Zündzeit: 8° oder 0,5 mm vor OT
- Ein. öffnet: 27° oder 5 mm vor OT
- Ein. schließt: 60° oder 16,5 mm nach UT
- Aus. öffnet: 60° oder 5 mm nach UT
- Aus. schließt: 25° oder 4,5 mm nach OT
- Ventilspiel Einlass: 0,04 mm
- Ventilspiel Auslass: 0,06 mm
Getriebe[]
Es handelt sich hier um ein Zweiwellenvierganggetriebe mit integriertem Kickstarter. Auf dem Bild erkennt man die Schaltwippe (rechts Mitte), den Kickstarterhebel (links Mitte), die Kupplungsbetätigung (unten) und darüber den Tachoantrieb. Oberhalb des Getriebes ist die Spannvorrichtung,auf diesem Bild gut zu erkennen, mit der das Getriebe vom Motor aus rückwärts verschoben wird, um die Kette des Primärantriebes zu spannen.
Es handelt sich um ein Vierganggetriebe. Die Übersetzungsverhältnisse sind: unklar.
Einen Einblick, wie ein solches Getriebe ausgebaut und instandgesetzt wird, erhält man
hier.
Primärantrieb[]
Fahrwerk[]
Bilder[]
