Die Honda CBX750F (Typ RC17) wurde von 1984 bis 1989 gebaut. Außerhalb Deutschlands existieren auch die Modelle E, G und P (Polizeimotorräder für Malaysia, Hong Kong, Signapore mit Kardan, Koffersatz und weiterer Ausstattung).
Die CBX 750 ist Nachfolger der Honda CB 750 Bol d´or und CB 750 K.
Technische Daten[]
Motor[]
- Luft-/ Ölgekühlter 4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, DOHC 16V mit hydraulischem Ventilspielausgleich
- Trockensumpf-Druckumlaufschmierung
- Bohrung x Hub: 67,0 x 53,0 mm
- Hubraum: 747 ccm
- Verdichtung: 9,3:1
- Leistung: 67 kW/91 PS bei 9500 U/min
- Max. Drehmoment: 70 Nm bei 8500 U/min
- empfohlene Höchstdrehzahl 10000/min, Begrenzung bei 11000/min
- Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung
- Kettenantrieb (Kardan bei Polizeiversion)
Fahrwerk[]
- Doppelschleifenrahmen
- 39mm Teleskopgabel mit Antidivesystem TRAC
- Hinten Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein und PRO-LINK Umlenkung
- Doppelscheibenbremse (d=256mm) mit Zweikolben Schwimmsattel vorn, Einscheibenbremse (d=256mm) mit Zweikolben Schwimmsattel hinten
- Felge MT2.50x16" Reifen 110/90-16 59V vorn, Felge MT3.00x18" Reifen 130/80-18 66V hinten
- Leergewicht: 241 kg
- Beschleunigung: 0-100 unter 4 s, 0-160 unter 10 s
- Höchstgeschwindigkeit: 217 km/h